该车采用了K-Carc车型常见的方盒子样式，得益于纯电平台，四轮四角设计更加极致，能够加长轴距营造更大的车内空间，也能放下大容量电池保证续航。
前脸为封闭式，整体造型很是简约，车头两侧为C型日行灯，并由熏黑饰板贯穿连接，位于中央的则是和车身同色的饰板，上年镶嵌有BYD的字母。
受制于日本法规限制，K-Car车长不会超过3.4米，可以看到侧面很是紧凑，ABC柱均为黑色，营造悬浮式车顶视觉效果。
A柱还设计有三角窗，可减少视野盲区，后排提供侧滑门，方便在狭窄空间上下车，第三排车窗造型别致，强化辨识度。
尾部最大的特点就是平直，如同被刀砍一般，尾灯区域也为贯穿式，左右两侧为可被点亮的光源，预计与头灯相呼应。
该车内饰暂时未知，不过大概率会延续国内海洋网的设计风格，和日本本土竞品对比，科技感和氛围感无疑处于领先。
动力方面，新车将配备一块20千瓦时的电池，WLTC标准下的续航为180km，还配有热泵空调系统，支持100千瓦快充。
